□张国军

朔风，奔跑在辽阔的田野；冰霜，装扮了萧疏的万木，从不缺席最后一个节气的相聚。给人传递萧红笔下大地被冻裂的气息，要经受严寒的历练，共同走向下一个轮回的春天，感受杜甫的“迟日江山丽，春风花草香”。

冬天的气息，虽没有春天温暖，夏天热烈，秋天爽快。呼出的空气，都把窗户上的玻璃凝成了冰雕似的窗花。而它正以这种冰封大地的姿态，保持土壤的温度，为万物提供休养生息的呵护，储存奔向春天的力量。

青青的麦苗，为冬天保持一抹绿意，给人类贡献食粮，任凭风吹霜打，匍匐在地抓须扎根，盖着雪白厚厚的羽绒被，尽享升腾的地气，强筋舒骨。待冰融花开，起身、拔节、抽穗、扬花，为丰收播下麦香。

聪敏的青蛙，与清风和鸣，从春叫到秋。它感受到了冬的严寒，不声不响地跑到地下室里铆劲，只等惊蛰的一声雷鸣，它鼓嘴一呼春天来了，于是其他虫儿们唧唧吱吱地唱响一片，跳啊，蹦啊，迎来春光一片。

动植物面对冬天自加耐力，经受考验，坚定冬天过后是春天。那时年轻的我，对美好工作和生活的追求，也和它们一样坚信冬去春来。

30多年前的初冬，农村退伍兵的我，“旱鸭子”变成了“小水鸟”，到水运公司水泥船队当了驳船水手，成天搭跳、系缆、撑船、推舵……

到船队才两个月，基本的弄船技能还没完全掌握，就遇上了虎头潮。记得是当年12月1日，那天八九级风，船队在武障河等待过闸。傍晚风停了，开始涨潮，当时并未感到灾难正在逼近。在舱面的我们，就看一个浪头打来，所有驳船全被大潮涌到了河心，我们不管使多大劲，推关起锚就是推不动，船与船缠在了一起，解不开，轮船拖不走，只能用太平斧砍断钢缆。原来锚齿钩在了船舱的龙骨上，把船底戳了个大窟窿。

为了保船，没有抽水泵，我们赤脚站在舱内腿肚深的水中，用塑料桶一桶一桶地提水倒出舱外。腿冻红了，脚冻麻了，冻得浑身打颤。舱内水位在不断升高，沉船的危险在继续加大。那一夜，我们在冰凉彻骨的河水里，在无遮无挡的河坡上，在呼呼的西北风中度过了不眠之夜。

寒冬过后是春天。在船队的两年多时间里，我提锚、带缆、推舵、撑船，船队遇险不顾安危排险。空余时间学习新闻写作知识，向公司“水运之窗”简报和市县主流媒体投稿，宣传交通运输经验，得到了船队干部和公司领导的赏识。时间不长，把我调到分公司办公室和总公司办公室，负责宣传工作。这虽是我个人的一点进步，却说明工作生活中的每一个季节和过程都有其意义和价值，让我们在冬天里保持坚韧，追求梦想和幸福，冬天过去一定会春暖花开。