□记者 单冬

“完美，与标线吻合了！”9月27日10时18分，建兴高速公路盐城段盐宝河大桥主桥悬臂节段施工现场，两名工人在挂篮内一边调整模板标高，一边与技术人员核准定位。达到施工参数，他们脸上露出了难得的笑容。

“调整好了，就上去准备浇筑混凝土。”挂篮旁，负责现场指挥的施工队队长陈宝中挥舞着手。“现阶段我们采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，进度快、线形好、混凝土质量高。”陈宝中手指大桥空空的那一段，“国庆期间，我们采取‘歇人不歇机’方式，全力保障11月底主桥完成中跨合龙。”

“相比于传统现浇工艺，装配式具有施工效率快、质量易把控、安全风险低以及节能环保等优点，效率比传统立柱施工工艺提高近3倍。”盐宝河大桥的建设质量，该项目段总工程师刘松天天挂在心里。当天，刘松前来察看前几天新挂上的几片梁的凝固情况。他叮嘱陈宝中，装配式安装是新技术、新工艺，预制立柱、盖梁安装精度一定要符合要求，这样才能做到一次安装成功。

坚持“把难点打造成亮点，把亮点擦得更亮”的理念，工程不断攻克多项难点、疑点、堵点。市交通规划设计院院长夏春柏对建兴高速（盐城段）技术创新了然于心:“编制团体标准1项，申报省级施工工法5项、发明专利3项、实用新型专利39项、软著22项。荣获QC优秀成果10项，其中国家级QC成果3项，形成微创新成果20项。”

在夏春柏看来，现场新技术、新工艺的应用，不仅保证了工程质量，更加快了施工进度。