本报讯 （戚宏健 郝若冰 记者 黄海峰）2月28日上午，由中铁十局承建的盐城滨海港铁路专用线首片T梁在滨海县滨淮镇成功架设，标志着该铁路专用线工程拉开了架梁施工的序幕，也为上部结构施工创造了有利条件。

建设滨海港铁路专用线是贯彻落实“一带一路”国家战略、江苏省产业转移战略、盐城沿海发展战略、加快构建沿江沿海协调发展新格局的需要。滨海港铁路专用线是国家发展改革委等五部门明确须在“十四五”期间先行实施的重点铁路专用线项目之一，是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施，线路建成后，将进一步拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重大意义。

滨海港铁路专用线项目全长50.893公里，T梁2010片。本次架设的T梁为第157#-158#墩，梁长32.6米，采用JQL185架桥机架设。自2021年开工建设以来，中铁十局结合实际情况，科学管理，周密部署，先后克服了疫情散发、冬期施工等各种不利因素，有力保证了预制梁场的建设及生产，于今年1月3日，顺利通过省级生产许可认证。

架梁前夕，项目部多次组织召开架梁专题评审会议，科学配置人员、设备，优化工期节点，抢抓设备拼装进度,仅用12天的时间就完成了架桥机的拼装、调试等一系列准备工作，保证了首孔箱梁架设节点目标的实现。

滨海港铁路专用线首片T梁架设是我市重大项目建设的又一成果，也是沿线干部群众期盼已久的喜事。“首架节点的兑现，是项目取得的又一项阶段性成果，在接下来的施工建设中，我们将一鼓作气、恪尽职守，保质保量完成管段内各项任务指标。”项目党支部书记丁兆伟表示。