本报讯 （王骏）6月29日，随着盐阜船闸主体首幅三轴水泥搅拌桩开钻，被列入交通运输部的淮河入海水道二期配套通航工程盐城段正式进入实质性建设阶段。

该工程作为《江苏省干线航道网规划（2023—2035 年）》“两纵五横”中“横二”——淮河出海航道的关键组成部分，是淮河中上游地区最便捷的出海通道。据了解，该项目起于淮安市与盐城市分界处，终至拟建滨海西船闸上游引航道，全长约45.2公里，建设工期4年。工程将按二级航道通航标准新建盐阜船闸1座，闸室规模为300×34×5米（闸室长×口门宽×门槛水深），同时配套建设航道助航标志、信息化设施及水土保持、环保、绿化等工程。此项目的实施对完善江苏省干线航道网络、推动内河水运高质量发展、加快交通运输结构调整具有重要意义。