□记者 陈婷

自长三角一体化发展上升为国家战略以来，沪、盐两地往来密切，互动频繁。今年截至11月份，盐城往上海方向发送旅客近220万人次。盐城优美的生态环境、良好的产业基础、优越的营商环境，吸引了众多项目落户。近日，在盐的外地客商来信咨询：上海到盐城的早班高铁能否进一步提前班次或压缩时间，让外来客商上午9点前及时赶到盐城上班？

作为长三角一体化发展的龙头，上海与盐城地缘相近、经济相融、人文相亲，有着独特的历史渊源和紧密的现实联系。盐城有着307平方公里的“上海飞地”、10万上海知青、沪上的“菜篮子”、沪苏产业集聚区等，让上海人对盐城始终有着一份特殊的情感。

盐城位于江苏沿海的中部，是上海大都市圈的北大门。近年来，盐城紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，深层次接轨上海大都市圈，不断加强与以上海为龙头的长三角地区全方位、多层次合作，加快打造长三角产业发展新空间、保障保供大基地、生态休闲大花园。越来越多的外地客商走进盐城、认识盐城、了解盐城、投资盐城，共同分享盐城发展新机遇。

今年6月，在上海大都市圈国土空间规划“一核四翼”空间格局上，明确了盐城位于长江口地区北翼、海岸带及海洋空间东翼战略位置；在总体目标上，明确了盐城打造上海大都市圈新兴产业基地发展定位。盐城作为上海大都市圈“产业发展新空间、保障保供大基地、生态休闲大花园”的角色定位在规划成果中得到进一步体现。

城市一体化，交通先行。接轨上海，轨道交通是破题之钥。近年来，青盐、徐宿淮盐、盐通等铁路相继建成通车，盐城全面步入“高铁时代”。2020年底，随着盐通高铁通车，盐城到上海的时间缩短至2个小时。记者从盐城站获悉，目前盐城至上海方向日均开行高铁列车38趟次，其中最早发车G8287次（盐城6:54—上海9:13），最晚发车D2911次（盐城21:17—上海虹桥23:13）。车程最短1小时45分钟，为D2139次（盐城11:54—上海虹桥13:39）。群众也可通过盐城往上海方向高铁通达嘉兴、宁波、杭州等城市。

随着盐城与上海交通日趋畅达、城际交往更为紧密，许多外地客商过上了跨城生活，但由于高铁班次问题，两地通勤时间也让一些客商烦心。对于客商“提早上海至盐城的高铁班次，缩短两地通勤时间”的诉求与期待，交通部门回应：目前上海至盐城日均开行高铁列车36趟次，最早发车G3144次（上海虹桥7:14—盐城9:24），车程为2小时10分钟。对于旅客的诉求，他们表示将积极做好协调对接，根据盐城上海两地高铁客流情况和群众的出行需求，会同盐城站共同研究探讨优化开行的方案，并及时向铁路上级部门反映诉求，力争满足不同群众高铁出行需求。