本报讯 （陈海峰）10月31日，连申线响水船闸项目完成上闸首最后一层空箱砼浇筑，至此上下闸首空箱结构砼施工全部完成，标志着船闸闸首封顶工作圆满结束，为后续船闸金属结构安装施工打下坚实基础。

响水船闸上闸首长28.8米，宽53.8米，高16.01米，设计混凝土量7674立方米，闸首结构复杂，预埋件种类多，施工难度大，是船闸施工的关键性节点。本次浇筑采用定型钢模板，砼泵送施工工艺，确保混凝土实体结构精准、精细化程度，真正达到平安百年品质工程建设标准。

响水船闸项目位于响水县，航道规划等级Ⅱ级。该项目的实施，对于打通江苏省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络，进一步提升黄海新区对外交通联络优势，支撑沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化战略实施具有重大而深远的意义。