□徐铁 记者 陈婷
时值九月，暑气渐消。作为省重大交通工程项目，东兴高速东台段工程现场依旧热度不减。建设者们抢抓施工黄金期，不断刷新项目建设“进度条”，确保工程进度达序时，以实干、实绩、实效献礼新中国成立75周年。
聚力筑梦，匠心铸品。自2021年12月先导段开工以来，东兴高速东台段坚持高起点、高标准、高目标、高质量定位，以打造“红色工地、生态工地、智慧工地、平安工地”为创建核心，唱响“‘东’亭育匠心，‘兴’业铸品质”的品质工程创建口号，攻坚克难、砥砺奋进，全面提升工程管理先进性和结构耐久性水平，着力打造新时期江苏高速公路品质示范工程。
抢抓进度建设酣
施工现场，工人与机械通力合作，在2层楼左右高的钢架笼上，快速将混凝土灌注到0#块箱梁钢筋缝隙中，有效凝固成梁段……8月底，东兴高速通榆河大桥变截面连续箱梁0#块首件顺利浇筑，这意味着东兴高速主桥正式进入浇筑阶段。
东兴高速通榆河大桥位于东兴高速2标段内，是全线重要节点工程之一，全长478.6米，主跨110米，桥面高17米有余。主跨除0#块采用支架现浇法施工外，其余梁段均采用菱形挂篮悬浇施工，整座大桥预计明年7月完成施工。
当前，东兴高速东台段正在掀起三季度劳动竞赛高潮，近2000名建设者抢抓金秋施工有利时机，全力打开施工新局面，现场一派热火朝天的繁忙景象。通榆河大桥挂篮施工正在有序推进，泰东河大桥右幅钢桁梁拼装即将完成。
东兴高速东台段是江苏省规划“十五射六纵十横”高速公路网中的一条重要联络线，连接沈海和宁盐两条高速公路，路线全长24.6公里，计划工期3年。项目建成后，对服务江苏沿海开发、长三角区域一体化发展等国家战略实施，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。
东兴高速东台段全线共计4个路基桥梁标，分两阶段实施。其中DX-DT1标、4标于2022年2月进场，2022年6月取得施工许可，目前已完成100%软基处理、96%土方填筑、100%桥梁桩基、100%下部结构砼、100%上部现浇砼、100%护栏施工、100%桥面铺装、20.8%预制箱梁、18.9%预制板梁。
DX-DT2标、DX-DT3标于2023年9月进场，2023年11月取得施工许可，目前完成99.52%软基处理、35.25%土方填筑；完成97.71%钻孔灌注桩、62.37%承台施工；墩柱、盖梁、空心板梁安装分别完成69.77%、35.12%、4.99%；预制箱梁安装完成6.97%、圆管涵施工完成94.74%；箱涵通道施工分别完成78.26%、23.08%。
匠心精工立标杆
9月19日上午，在东兴高速3标泰东河大桥建设现场，工人正有条不紊地进行钢桁梁的拼装。该桥是东兴高速另一个重要节点，也是全线唯一一座简支钢桁梁结构桥梁，长105.8米，采用拼装、浮拖顶推工艺施工，以“绿色”施工方式确保泰东河饮水水源地不受影响。
市交通运输局党委委员、三级调研员、市高速公路建设指挥部现场指挥许卫介绍，东兴高速公路东台段全线软土地质广、软基处理要求高，涉及通榆河大桥、泰东河大桥等生态和水源保护区，同时跨越新长铁路、盐通铁路以及610省道、204国道、304县道等国省干线公路，沿线地理位置特殊，施工组织复杂。
项目建设，品质为要。面临诸多的困难和挑战，市高速公路指挥部在项目启动之初就确立了领跑江苏、华东领先、全国一流的建设定位，以“凝心聚力、精益求精、品质示范、勇创一流”为建设方针，发扬“匠心铸品、聚力筑梦”的建设精神，加压奋进、实干争先，确保建成省级“平安百年品质工程”示范项目、省级平安工地“示范工程”，争创部级“平安百年品质工程”示范项目、“平安工程”冠名项目。
生态优先的理念始终贯穿于东兴高速建设的全过程：推动和建立绿色环保施工的标准规范、奖惩、人员配置等制度办法；实行工程开工前环保条件验收合格制，强化日常环保监督；加强现场扬尘治理和污水防治工作，定期对项目环境数据进行检测和分析，废弃泥浆采用泥浆固化系统集中处理再利用，打造“无痕化”施工……施工中，项目部穷尽一切办法减少施工对生态环境的影响。
全程把控强监管，确保质量安全受控。质量管理坚持精益求精，提升标准化、精细化、信息化水平，通过强化施工过程控制、提升技术交底效率、优化一线施工工艺等，提高实体质量、改善外观质量，力争做到“内实外美”。安全管理坚持严字当头，加大安全生产投入、强化全员安全意识、层层压实安全责任、落细安全保障措施、严格现场安全监管，确保安全生产无事故。
创新引领成标志
目前，东兴高速东台段利用新型移动滑模工艺，已完成4个通道、17个箱涵施工任务，比原计划提前了20天，施工效率和质量得到了进一步提升。移动滑模施工为省内高速公路先进工艺，被工人戏称为高速公路工地上行走的“模特”。
新型移动滑模施工由整体自行式箱涵电动移模台车组成，由外模系统、内模系统、行走系统构成，外模采用槽钢+连接板支撑，内模采用自行式电动台车支撑，内模采用丝杠及千斤顶进行安拆，行走系统为行走电机+钢轨。相比传统施工方法，新型移动滑模施工周期可缩短20%，且减少了传统竹胶板间错台、漏浆等现象，综合成本大幅降低。
科技赋能，智能建造，东兴高速东台段项目建设插上“智慧翅膀”。项目建成施工现场“人机料法环”等各关键要素的全面感知和实时互动平台，实现综合性一体化工程建设智慧管理。建成全国一流智慧梁场，全面应用液压式不锈钢复合模板、移动式台座、鱼雷罐、布料机等先进设备，生产效率大幅提升，成品质量显著提高。建成全输送、无装载、环保型拌合站；应用钢筋笼电阻旋焊机、移动滑模施工等新技术、新工艺。
创新，不单是技术创新，更是制度创新。建立总工程师首席质量官联席机制，是市高速公路指挥部质量管理的创新举措之一。
“我年初提出的水泥搅拌桩成桩合格率课题，经过首席质量官联席会议研讨，进一步细化工艺流程，如今成桩合格率提高了3%。”东兴高速东台段3标首席质量官周朝阳说，首席质量官联席会的任务是为高速公路高标准、高质量建设“坐诊把脉”，及时发现和排查存在的问题和不足，研究解决问题的方法和措施，加快推进精细化施工、均质化施工、标准化施工。
外联宁盐高速公路，可直抵省城；内接东兴高速东延段，深入我市沿海腹地。随着东兴高速东台段建设步伐加快，不久的将来，这条承载梦想和使命的创新之路、智慧之路、未来之路，将加速苏中、苏北要素流动，成为拉动区域经济社会发展的“加速器”，为盐城高质量发展注入源源不断的活力。
图片来源：盐城市高速公路建设指挥部