本报讯 （吴昊 记者 凌子涵）4月27日，随着“微梁666”号船舶满载36TEU建筑材料稳稳靠泊盐城港亭湖港区集装箱泊位，盐城港亭湖港区至济宁港航太平港的内河集装箱班轮航线正式宣告开通。至此，盐城港航线总数增至49条。这不仅是盐城港集团深入实施“淮河战略”的又一成果，也标志着盐城港在航线拓展方面取得了显著进展。

此次开通的航线，将盐城港与京杭大运河最北端的济宁紧密相连，借助济宁地区内河航运资源的富集优势，进一步提升了盐城港的辐射能力。据悉，航线运营初期计划每周一班，未来根据货源集聚情况，有望增加班次密度，以满足日益增长的物流需求。

盐城港至济宁太平港航线的顺利开通，是千年运河与淮河出海门户的“牵手”同行，更是盐城与济宁两地南北协作的“双向奔赴”，将全面打通盐城和济宁内河航运新通道，盐城港腹地进一步辐射至鲁西南、豫北、冀南等地。通过这一航线，每箱货物可节省物流成本2000元至3000元，对于促进两地集装箱及多式联运业务的发展起到有力的支撑作用。

下一步，盐城港集团将充分发挥盐城港集疏运体系优势，深挖淮河、运河、长江沿线腹地货源，加大航线开辟力度，汇聚多方合力，不断加快航线布局提档升级，推动集装箱业务增量提效，增强盐城港作为淮河出海门户影响力，为盐城港航事业高质量发展贡献更大力量。