□陈德锐

今年以来，盐射高速建设指挥部紧紧围绕市委“大抓交通、抓大交通”工作导向，锚定创建省级品质工程、平安工程目标，强化层级管理，严控质量安全，确保年内通车，力争在全省交通运输现代化示范区建设中勇挑大梁、多作贡献。

强化层级管控

工程质量达到省优标准

该指挥部认真执行《首件工程认证制实施规定》，先后开展高强度混凝土管桩、路基分层填筑、桥面调平层、沥青摊铺、桥梁伸缩缝等36项首件施工认可，编制专项施工方案58个，通过技术交底、首件示范，实现工艺标准、机械配备、过程控制、质量验收“四个统一”；严格落实质量管控、个性问题“四个不”要求，即：大事不松动、小事不忽略、琐事不轻饶、难事不畏惧，源头管控石料规格和等级，先后退回不合格石料2.1万吨；路面施工最关键的沥青材料在不调价情况下改国产为韩国进口，有效保证路面质量。

项目自开工以来，石灰、碎石、水泥、钢筋、沥青等原材料抽检合格率均在98%以上，混凝土强度、钢筋保护层、灰剂量、压实厚度等关键性指标一次报验合格率均在95%以上，水稳合格率达98%，沥青摊铺厚度、渗水率、平整度、构造深度、摩擦系数等核心指标均超国标，分部、分项优良率100%。省交通执法局连续九个季度随机抽检质量均达省优标准，被评为2021年度“公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目”。

强化科学统筹

施工进度实现序时目标

该指挥部立足“开局就是决战、起步就要冲刺”的部署要求，突出统筹谋划、精心布局，实行工期倒排、挂图作战，现场指挥部“白天不开会、晚上不休息”，3个月时间完成2562亩征地、401户房屋搬迁；4个月时间完成502处、46公里的电力、通信、监控、路灯、自来水管线改迁；累计协调处理各类矛盾纠纷382起，为顺利施工提供有力保障。

盐射高速的建设受到新冠疫情反复的不利影响，指挥部坚持一手抓疫情防控，严格落实“外防输入、内防反弹”总策略，一手抓复工复产，通过就地组织施工队伍、网上指挥材料调运，在最艰难的时期率先复工、保证进度。今年4月进入路面水稳、沥青施工阶段以来，18家参建单位、近千名一线工人，实行两班制作业，战高温斗酷暑，提倡“起早贪黑、早四晚九”抢工赶工。累计完成灰土填筑500万方、石料调运120万吨、水稳摊铺82万吨，沥青路面施工完成19.2万吨、占比80%。交安、绿化、变配电等附属工程，已分别完成工作量的85%、95%、100%。截至目前，盐射高速公路工程累计完成投资22.45亿元、占比91.6%。

强化闭环管理

安全生产创成平安工地

牢固树立“人民至上、生命至上”理念，现场指挥部始终把安全生产记在心上、扛在肩上、抓在手上，针对高支模、深基坑、临时用电等现场作业，制订出台盐射高速安全操作规程110多条，建立健全日常巡查、季度考评督查机制；压实施工单位安全主体责任，项目经理负总责、施工班组和工段设立专职安全员，挑选既懂施工又有安全资质的人员充实到一线；压实监理单位安全监督责任，严格落实施工现场安全监管。鼓励施工单位引进先进工艺工法，推广自动化、智能化施工，试行机器人、机械手作业，有力保证施工安全。连续七次通过省交通执法局安全评估，创成省级“平安工地”示范工程。

强化理念创新

路基桥梁建成品质工程

围绕“弘扬工匠精神，打造品质工程”目标追求，累计引进新工法、新工艺、新材料、新技术13项，在全省率先使用高速公路建设BIM管理技术，积极引进东南大学“十字共振”桩专利技术处理软基，使用新技术解决桥头接线及高填土路基下沉问题，采取智能张拉、注浆工艺预制梁板，针对冬季混凝土施工的低温缺陷，采用高压蒸汽养护保证梁板强度。始终注重环保工作，改锤击施工为静压施工、改夜间施工为白天施工，降低施工噪音；做到石灰、裸土全覆盖，施工便道连续洒水不间断，减少扬尘扰民。