“风”吹“日”晒、冷热冲击、剧烈振动、盐雾侵蚀……在位于盐城经济技术开发区的江苏新能源汽车研究院检测中心，每种新能源汽车或零部件都要经受“水深火热”的极端考验。

“检测是技术研发进入实际应用的关键一步，一款新车想要上市，必须先拿到第三方检测机构出具的‘合格证’，以此证明性能水平。而检测服务，对区域汽车企业集聚、产业集群，也有非常明显的吸引效应。”检测中心主任唐进的一席话，道出了“检测平台”的重要作用。

从无到有，从有到优，正是在唐进的开拓创新下，研究院不但建起了苏北第一个检测公共服务平台，而且仅用同类公司发展一半的时间就通过CNAS认可，成功跻身国家实验室名录，成为吉利、上汽大通、悦达起亚、华人运通、华为等企业的优质服务商，整体检测能力水平位列长三角地区前列。今年5月，他被市委组织部、市人社局、市科协评为“2022年度盐城市优秀科技工作者”。

2008年，从南京师范大学毕业后，唐进入职深圳比亚迪，成为一名普通的电机试验工程师。14年来，从一线检测员到部门副经理，再到综合平台总负责人，唐进始终保持着对新能源汽车技术创新的执着追求。2019年，唐进凭借丰富的实践经验，被招引进入研究院，负责打造一个一流的检测中心。那时，他的雄心是“立足家乡，面向全国。”

决心、目标都有了，可现实情况却是，研究院刚成立，在检测领域完全是零基础，而新能源汽车的检测中心在盐城甚至苏北，都无先例可循。从项目规划、设备采购、体系建设到人员配备、日常运营，检测中心每一个前进的脚步，唐进都要花费大量精力。

“检测中心是研究院的核心版块，那时研究院建设刚起步，资源匮乏、技术力量薄弱，唐进带头组成了5个人的骨干队伍，没日没夜地干、走南到北地跑，只用两年多时间，就把这个平台打造成了行业翘楚。”研究院副总经理邹大庆对唐进的闯劲和钻劲，颇为欣赏。

检测中心的快速成长，靠什么？唐进始终以超前的眼光，牢牢抓住能力布局和体系建设。“从新能源汽车的零部件到整车，我们做的是全能力覆盖，这在长三角地区行业内不多见。客户把样品给我们，可以得到一整套个性化检测方案，不用再去其他检测机构，这就大大降低了客户的检测、物流成本，缩短了研发周期，加快了新车上市进程。”唐进说，“小而精、广而全”是检测中心的核心竞争力。

检测中心现在建有环境、电池、动力、整车转毂4类实验室，配备各类检测设备50多台套，检测能力达700余项，可为客户提供包括电池、电机、动力总成、整车、汽车零部件等一站式新能源汽车测试服务。截至目前，合同签订额超1500万元。

跟很多刚起步的企业一样，对运行质效的科学分析、不同岗位的人才培养都是亟待解决的难点。“我们在发展中不断摸索，创新研发出一套科学规范、符合自身发展需求的现代化信息管理系统，不但实现了全流程无纸化办公，而且能围绕检测的整个周期，为不同岗位人员提供多样化数据指标，这既是以较短时间得到国家认可的原因所在，也为中心的有序高效运行、持续健康发展奠定了坚实基础。”唐进说，刚开始培养一个新人大概要6至8个月，新系统运行后，时间缩短了一半。

在检测中心40多人的团队中，唐进既是“领路人”，更是“最强大脑”，带着大家一路攻坚克难。洪明刚来时，对检测工作知之甚少，在唐进的带领下，只用3个月就成长为技术过硬的实验员，总结归纳的“电池接线注意事项”已成为实验室的操作范本。像这样的“独家秘笈”，检测中心还有很多，为提高客户产品的性能准确性提供重要依据。“随着新能源汽车产业的蓬勃发展，检测需求日益旺盛，我们的特色优势会越发彰显，集群效应也会进一步增强。”面对未来，唐进还有很多壮志。

记者 黄露 见习记者 程伟