□记者 周创

一台新能源重型卡车，能省多少钱？

近日，一组实时跳动在江苏零浩新能源科技有限公司大屏上的数据，给出了具体答案：相比传统柴油重卡，其单车五年总成本可降低32%，节省约73.83万元——相当于省出一台新车的费用。在环保方面，能减排696.3吨二氧化碳，生态效益相当于3.89万棵树。

去年6月，刚刚入驻盐城的零浩新能源，正计划在盐城经开区设立境内上市总部、新能源全国总部及数字物流平台公司，致力于打造全国最大的零碳物流运力体系。项目全部建成运行后，将串联起一个从数字物流平台、绿能车辆管理到无人驾驶技术的绿色物流产业闭环。预计年税收不低于1亿元，年度减碳量将突破110万吨。

“经济效益与环境效益的双赢，是我们技术方案的核心竞争力。”零浩新能源板块总经理肖峰表示，这份底气源于公司在物流数字化领域长达十年的深厚积累——零浩旗下的“智通三千”智慧物流平台已覆盖全国超1000个县（市、区），服务超过4万家企业用户，平台累计交易额突破550亿元。如今，这一成熟的数字运营平台正与新能源重卡运营深度融合，重构传统运输体系。

企业的展厅里演示了支撑运营的“技术底座”。数智基建系统整合了开单机、蓝牙打印机、扫码台与工程运输管理，可凭票据核验全程运输记录，精准结算运费，为土石方、矿山、码头等场景提供全链条数字化管理。更深层的变革藏在车辆本身：基于物联网与大数据的平台，实时监控车辆“三电”数据，实现智能调度与能效优化；碳资产管理模块则通过数字化监测减排成效，形成可追溯、可认证的管理闭环，为企业参与碳交易、履行ESG责任提供支撑。

在人工智能板块，另一场革新正在上演：无人驾驶重卡模型在模拟的港口与矿区场景中自主行驶。“这些车辆配备了多组高精度毫米波雷达与视觉传感器，即使在尘土、昏暗环境下也能稳定感知。”肖峰介绍，通过融合AI算法、边缘计算与5G通信，系统能对数十辆无人车进行实时路径规划与协同调度，实现厘米级避障与全天候作业，目前已在国内多个港口、矿区投入实际运营。

随着屏幕上的数据不断刷新，一条清晰的发展轨迹呈现眼前：依托扎实的数字根基与创新技术整合，新能源重卡已不再只是成本与减排的“计算题”答案，更成为推动物流行业绿色转型的“综合解”。一个更高效、更清洁、更智慧的物流新生态，正在从蓝图加速照进现实。

记者手记：零浩新能源项目落户盐城，是一场“天时、地利、人和”的深度耦合。盐城的“天时”，在于其作为国家首批碳达峰试点城市的时代使命；“地利”，是其东部沿海地区首个2000万千瓦新能源发电城市的硬实力，以及正在加速建设的沿海物流枢纽蓝图，为新能源重卡的运营提供了庞大的应用场景与充沛的绿电保障。

更深层的“人和”，则是城市与企业愿景的同频共振。盐城以三大零碳产业园先行探路，其“五化”协同的零碳蓝图，与零浩科技用“数智化+绿色化”重构物流体系的雄心高度契合。因此，这个在盐城扎根生长的绿色物流梦想，必能昂首阔步，走向更广阔的未来。