□记者 陈雪峰 张咪

目击：11月底的一天晚上10时许，市区大庆路与盐马路交界处附近，一骑电动自行车的市民晃晃悠悠沿着非机动车道行驶，忽然车身一歪，连人带车摔倒。记者从其身边经过时，闻到一股浓浓的酒气。所幸骑手戴着头盔，车速也不快，并无大碍。

口述：市直某医院急诊科张医生：“晚上10时至凌晨时分，因为酒后骑车摔伤前来就诊的情况还是有的，以前没有‘强制性’要求戴头盔时，一些受伤者往往头部皮外伤和面部软组织挫伤比较严重，甚至有些骑手把牙都直接磕坏了。”

悲剧：11月11日凌晨，北京市朝阳区北五环外环辅路，男子冯某醉酒后独自骑电动自行车回家，途中连续摔倒6次，最后一次摔倒导致头部重创不幸身亡。事后检测显示，其血液中酒精浓度远超“醉驾”标准。

把汽车开回家，骑上电动自行车美滋滋参加聚会，喝点小酒，再骑电动自行车回家。这样的场景比较常见，甚至不少人还有这样的观念：“开车不喝酒，喝酒不开车。骑电动自行车喝酒不碍事。”殊不知，就在“骑电动自行车喝酒不碍事”的掩盖下，事关自身甚至殃及他人的安全隐患悄悄滋生，而且就游走在违法边缘。近日，北京等地警方在查酒驾行动中，把酒后驾驶电动自行车等非机动车辆也纳入检查范围，此举引发社会各界广泛关注，大众舆论对此呈支持态度。据了解，北京在7月份启动非机动车十类不文明行为专项治理行动，对骑车拍照、多人并排骑行、人行道骑行、酒后骑行等非机动车不文明行为持续严查严管，有关部门在夜查机动车酒驾违法行为的同时，将电动自行车、自行车也纳入筛查范围。

曾有专家开展“运动员饮酒后产生的影响”专题科学研究。研究结果显示，饮酒会显著降低运动能力，会导致反应时间延长、动作精准度下降。对于酒后骑车（电动自行车、自行车）者而言，存在三大隐患：平衡能力下降，醉酒后肢体触觉降低，难以控制车辆平衡；反应迟钝，对光、声刺激的反应时间会出现一定程度的延长，导致不能及时刹车或避让；‌误判距离，一项科学实验显示，人体酒精含量达到一定数值时，外围视野会缩小，容易导致人忽视障碍物；酒精会麻痹中枢神经系统，导致人的视力、判断力、协调能力和反应能力严重下降，对车辆的操控能力变差，在突然出现行人、车辆或障碍物等紧急情况时，无法进行及时制动和正确避让。同时，在酒精作用下，驾驶人容易情绪冲动，超速行驶、闯红灯、逆行、随意变道等违法行为发生的概率也会增加，极易引发事故，威胁自己和其他交通参与者的安全。

江苏瀛鑫律师事务所张立海律师指出，酒后骑行电动自行车涉及明确的法律风险：该行为可能被认定为酒驾，面临相关处罚；若车辆被鉴定为机动车，处罚将更为严厉；一旦发生事故，保险公司可能拒赔，所有损失需自行承担，同时违法记录还可能对个人就业与信用产生长远影响。因此，他郑重建议公众务必做到“喝酒不骑车”，主动选择代驾、出租车或公共交通等安全方式出行。

每一起“醉骑”事故背后，都是本来可以避免的悲剧。公众的认知须从“是否会被罚”转向“是否安全”，真正的安全源于对风险的清醒认识和主动规避。“开车不喝酒、喝酒不开车”，其中的“车”不仅包括机动车，也包括非机动车。当然，大快朵颐尽享美酒之时，最好还是适可而止。