□史晓红 刘晓雨 记者 周创

在新能源汽车市场爆发式增长与国内轮胎产业高端化转型的双重利好加持下，江苏磊达钢帘线有限公司迎来“开门红”。今年一季度，该公司开票销售额近10亿元，同比增长108%，其中去年新投产的胎圈钢丝贡献50%份额，成为拉动增长的核心动能。

近日，磊达钢帘线胎圈钢丝分厂内，两条智能化生产线正开足马力高速运转。直径5.5毫米的专用盘条经过粗中拉、热处理、镀铜、湿拉等十几道精密工序，最终“蝶变”为直径仅0.9毫米的胎圈钢丝——这一关键部件如同轮胎的“骨架”，承担着支撑胎体结构、保持轮胎形状的核心功能。

“别小看这细如发丝的钢丝，它的技术壁垒体现在材料强度与韧性的完美平衡。”公司副总经理徐唯介绍，磊达近年累计投资2亿元，建成胎圈钢丝生产线，填补了产品体系的最后一块拼图。

通过引进国际先进工艺，企业将单丝断头率从行业平均的1.2次/吨降至0.3次/吨，各工序成材率从95%提升至99.9%以上，产品性能达到国际一线水平，成功进入美国固铂、韩国耐克森等全球知名轮胎企业供应链。

胎圈钢丝的核心竞争力在高强度与高稳定性。磊达从意大利引进的两台中频炉实现“单丝单控”，凭借精确到±1℃的温度控制和毫秒级加热速度，在0.9毫米至1.65毫米直径的钢丝上实现超2200MPa抗拉强度，远超行业常规标准。这一技术突破不仅打破国外垄断，更推动企业形成“帘线、镀锌、胶管、钢纤维、胎圈钢丝”五大产品矩阵协同发展的格局。

目前，磊达两条胎圈钢丝生产线年产能达10万吨，日均发货量70吨，该产品1至3月开票销售超4亿元，其中20%出口至韩国、泰国、伊朗等国家。徐唯透露，随着全球轮胎行业复苏，公司在手订单同比增长80%以上，“我们正围绕管理创新持续加大技改投入，力争全年销售同比增长30%，进一步巩固在高端胎圈钢丝领域的竞争优势。”