○陈树华

1987年2月，我在水利工程处担任生产技术科科长，负责生产事宜。春节过后上班的第一天，我们前往海边施工，在海边运盐河上为盐场建套闸。所建的套闸除承担挡潮、排水功能外，另一功能是通航，通过船只将盐田所产之盐运至仓储码头。

清晨，工人们在食堂用过早餐后，便将施工所需的木模板、芦席、锅灶，以及大锤、锯子、斧头和棉被等施工、生活用品，装载至汽车及拖拉机上。

记得我们爬上装满物资的车上准备出发时，天空便飘起了雪花。车子行驶一个多小时抵达陈家港街，公路两旁和我们身上都已覆上一层厚厚的白雪。我们在陈家港的一个小饭店简单吃过中饭，此时雪也停了。随后继续坐车向海边行进。当车行驶至一号哨所，炊事班班长赵昌奎将事先准备好的水袋在这仅有一处淡水的水塔旁装满。听他说，这是我们今后几天做饭所需的淡水。当车辆继续在2号海堤上行驶十几里泥泞路后，终于抵达施工地点。此地是一片广袤的滩涂，四周空无一物，唯有海风在耳边呼啸。众人开始卸下物资，搭建临时住所。帐篷在风中摇晃，用木模板铺成的地铺简陋而冰冷。我们便是在如此条件下度过了一晚。

为解决数月的住宿问题，我们不得不使用毛竹作为屋架，芦席作为墙体，油毛毡作为屋面搭成临时工棚。众人齐心协力，还在工棚、帐篷四周挖小沟以利排水，将土压在帐篷和工棚底部，并用绳子和木桩将帐篷、工棚固定得更为牢固。夜晚，海边寒风依旧凛冽，睡在冰冷的用木模板铺成的地铺上，众人只能裹着棉被，紧紧地挨着相互取暖。

饮水和伙食亦是大问题。百十号人因地处偏远，每隔两天皆需用一台手扶拖拉机前往陈家港街上买食品，另一台则带上水袋至一号哨所水塔处运淡水。若遇连续雨天，物资供应不上，每天的饮食便极为简单。

施工进行至6月，更是艰苦异常。烈日炎炎，酷暑难耐，工人们在毫无遮挡的滩涂上挥汗如雨。但工人们并未退缩，无人抱怨。

终于，在艰苦奋战8个月后，套闸顺利完工。那一刻，所有的艰辛皆化为喜悦与成就感。众人望着自己亲手建造的套闸，心中充满自豪。