本报讯 （记者 冯永宏）9月5日上午10时，在滨海界牌铺轨现场，铺轨机将25米长、50公斤／米、有螺栓孔的轨排缓缓吊起，再稳稳地落在淤黄河特大桥桥面上，头戴安全帽的工人们迅速上前用机械扳手将接头螺栓紧固到位。轨道就这样以每天600米的速度迅速向前延伸着。

由市交投集团投资建设的滨海港铁路专用线是一条服务盐城滨海港区和临港企业，同时兼顾周边区域发展的铁路支线，全长50.7公里。其中轨道工程由中铁十局集团有限公司负责施工。面对工期紧、任务重的现状，项目部多次组织召开职工动员大会，要求全体员工提高政治站位、高度统一思想、紧盯目标、狠抓落实，加快项目推进。加大投入，确保人员和物资保障，投入现场管理人员63人，各类作业人员216人，各类机械设备40台套。采取两班倒工作模式，保证轨排组装700米／天、铺设600米／天、补砟1700方／天的工效。实行“领导带班、干部盯岗”制度，确保进度有人问、安全有人防、工期有把控。截至目前，轨道工程已完成正线铺轨35.31公里，占比70.2%；完成站线铺轨10.08公里，占比68.4%；完成道岔铺设19组，占比73.1%；完成道砟铺设9.26万方，占比61.3%。

中铁十局滨海港铁路专用线5标项目经理陈洪亮表示，项目部将继续秉承安全第一、质量至上的原则，向既定的月底铺轨拉通的目标不断迈进。

市交投集团党委委员、总工程师、滨海港项目管理办主任刘孝江表示，滨海港铁路专用线线路建成投入使用后，将进一步拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重大意义。