本报讯 （李艺婷 记者 刘谦）3月27日，搭载约15.5万立方米液化天然气的澳大利亚“泛美”号LNG运输船缓缓离开码头，这是盐城“绿能港”接卸的第10艘LNG船舶。随着该船装载的LNG通过管道输入2号储罐，一期工程4个22万立方米储罐至此全部投用，标志着中国海油盐城“绿能港”一期工程生产运行迈入新阶段。

为保证LNG船舶顺利完成接卸，盐城“绿能港”各部门紧密配合。运行部提前一周完成专用码头临时启用延期申请办理工作，并在1、3、4号储罐投用的良好实践经验的基础上，充分考虑当天外输情况，优化工艺流程，顺利完成2号储罐预冷及液位建立工作。

自投产以来，中国海油盐城“绿能港”共接卸来自卡塔尔、俄罗斯、澳大利亚等地区共10船液化天然气，接卸LNG总量约68.7万吨，完成液态外输约26.5万吨，气态外输约20.9万吨，促进市场区域能源结构优化，保障了华东地区天然气资源供给。接下来，中国海油盐城“绿能港”将持续平稳保供，积极推进一期扩建工程6个27万立方米LNG储罐建设，为我国早日实现碳达峰、碳中和目标贡献坚实力量。

又讯 3月27日，中国海油盐城“绿能港”6座27万立方米LNG储罐配套管廊基础施工顺利完成。至此，江苏LNG一期扩建工程全场管廊基础施工圆满结束，为后续管道、电仪安装等工作奠定了坚实基础。