本报讯 （陈婷 陈雯婷）自党政机关公务用车改革后，大丰区坚持以制度促管理、以管理促服务，全面强化公务用车使用管理工作，成立大丰区公务交通服务中心作为公务用车集中管理平台，有效保障各单位公务出行，提高保留车辆使用效能，强化公务用车运行监管，切实将公务用车使用管理工作向纵深推进。

强制度，夯基础。坚决落实“五统一”工作要求，进一步扎紧制度“笼子”。先后制定完善《盐城市大丰区公务用车管理办法》《盐城市大丰区党政机关租用社会车辆管理办法》等，从源头上建立起公务用车管理及租赁社会车辆的长效工作机制，坚持以制度推动作风建设，切实为管好车、用好车提供制度保障。

重队伍，促管理。加强公务交通服务中心人员队伍建设，做到明确分工，确保公务用车管理各环节有专人负责，对公务用车实行“一车一档”管理制。以公开招聘驾驶员为抓手，优先选聘中共党员、退伍军人等，选好配优服务队伍。邀请交警大队、纪检机关等，对驾驶员队伍开展安全、礼仪、纪律等专业培训，组织举办驾驶员技能比赛，着力规范日常管理，不断提升驾驶员队伍素质。

优调度，提效率。持续提升公务用车平台集中率，大丰区公务交通服务中心现有公务用车66辆，平台集中率达61%。坚持以规范化管理、信息化调度、数字化监督、全方位保障为目标，利用“全省一张网”，依托区公务交通服务中心平台，承担跨部门调度使用的任务，保障集中办公区域内45家单位的公务出行，有效缓解部分单位车辆保障不足、部分单位车辆闲置的供需矛盾，提高了车辆使用效率。

严标准，抓节约。严格履行车辆更新购置程序，杜绝随意性购置，大幅缩减公务用车购置计划，今年更新车辆较去年下降91.3%。同时，在车辆“三定管理”过程中引入考核评价机制，切实提高企业服务质量，有效降低车辆运行费用。通过“平台保障+社会租赁”相结合的模式，在平台无法保障的前提下，租用社会车辆。该区还将推动社会租赁车辆定点招标工作，建立“社会租赁车辆库”，纳入平台监管范围，并鼓励租用新能源车辆。对公务用车费用及车辆油耗公示，并进行数据分析，逐步向定额化管理方向发展。

强监督，抓日常。大丰区机关事务服务中心多次联合区纪委、财政局等单位开展公务用车管理工作检查，常态化监督公务用车管理制度落实情况、公务用车配备情况，以及公务用车“三化”管理、租赁社会车辆等情况。坚持问题导向，通过实地抽查等方式，常态化开展监督检查，时刻绷紧规范用车这根弦，抓好公务用车使用管理政策宣传，不断提升公务用车使用管理规范化水平。